Havacılık Dünyası

  HAVACILIK PİLOTAJ TEMEL BİLGİ SORU ve CEVAPLAR (46-60) SORU 46 : Kaybolmada yapılacak işlemleri maddeler halinde yazınız . CEVAP: -Kaybolduğunu kabul et - Avigate, navigate, communicate - Uçağının kontrolünü kaybetme - İrtifa al, - Bilindik nirengilere doğru uç, - Bir nirengi üzerinde bekleme yaparken elindeki haritaya göre yerini saptamaya çalış, - Transponder 7600, - Bağlı olduğun frekanstan iletişim kurmaya çalış. Ulaşamazsan 121.5 kanalından çağrı yap, - Kalkıştan sonra hangi rotada gittiysen aksi yönde geri dönmeye çalış, - Yakıt durumuna göre en yakın meydana divert planla. SORU 47: KIAS, VX, VY, VNE, VNO, VFE, VA nedir? CEVAP:  KIAS: Knots Indicated Airspeed, uçağın göstergesinde görülen hızdır. VX: Best Angle of Climb Speed, belirlenmiş mesafede kazanılan maximum irtifa VY: Best Rate of Climb Speed, belirlenmiş zaman diliminde kazanılan maximum irtifa:  VNE: hiçbir şekilde aşımaması gereken hız. VNO:  Maximum structural cruising speed. VFE:  Flap açma ...

  HAVACILIK PİLOTAJ TEMEL BİLGİ SORU ve CEVAPLAR (31-45) Soru 31: Hazırlıksız buluta girilmesi durumunda neler yapılmalıdır? Cevap: - Derhal geri dönülür veya irtifa değiştirilir, - Olası RPM düşüşü buzlanmaya işaret edebilir, - Throttle full açılarak maximum RPM değerine bakılır. Anormal bir düşüş varsa en yakın meydana iniş planlanır, - Kanatlarda buzlanma varsa stall speed yükselir. Bu durumda flapsız iniş planlanır, - Görüş yoksa cam açılabilir, - Buzlanma miktarına bağlı olarak daha yüksek bir sürat ile yaklaşma planlanabilir.(5-10knott eklenebilir). Soru 32: Hız çeşitleri nelerdir? Cevap:  IAS: Göstergede görülen hızdır. CAS: IAS'ın instrument errors'e göre düzeltilmiş halidir. TAS: CAS'ın basınç ve sıcaklığa göre düzeltilmiş halidir. GS: TAS'ın rüzgara göre düzeltilmiş halidir. Soru 33: Hiperventilasyon nedir? Cevap:  Anormal derin ve hızlı soluk alma halidir. Hipervantilasyon genellikle kaygılanma durumunda oluşur. Koordinasyon, oryantasyon bozukluğu, ağrılı kas...